ناقشت كلية الهندسة/ قسم الهندسة المدنية بجامعة الموصل رسالة ماجستير في تخصص ميكانيك التربة وهندسة الاسس بعنوان “تأثير الفجوة على تصرف الاساس تحت الحمل الزلزالي” يوم الاثنين الموافق 9 اذار 2026.

تناولت الدراسة التي تقدمت بها الطالبة اسراء فخري احمد معرفة تاثير وجود تجويف داخل التربة معرضة الى حمل زلزالي اذ ان وجود التجاويف داخل التربة يشكل خطراً على المنشأت المقامة عليها. إِذ يرتبط وجود التجويف بمستوى عالٍ من الخطورة؛ كونه يضعف قوة التربة, مما يقلل من استقرار الأساسات, ويؤدي الى انخفاض كبير في عامل الأمان لنظام التربة-الاساس-المنشأ, فضلاً عن احتمالية انهيار النظام. . تم اجراء هذه الدراسة بطريقة عددية لمحاكاة نظام التربة-الاساس-المنشأ باستخدام برنامج PLAXIS 3D.

وقد أظهرت النتائج زيادة كبيرة في الهبوط في حال وجود تجويف بالقرب من الاساس ويقل هذا التاثير عند ابتعاد التجويف افقيا وعموديا عن الاساس. ومع زيادة حجم التجويف تزايد الهبوط الكلي, والهبوط التفاضلي, والازاحة الافقية للمبنى والانحراف بين الطوابق. مع زيادة حجم التجويف من (0.25B الى 0.5B ) ازداد الهبوط بمقدار 1.25 مرة للكرة, 2.2 مرة للمكعب, 4.5 مرة للمنشور الافقي و4.4 مرة للمنشور العمودي. إذ أَنَّ اكثر الحالات الحرجة وعدم الاستقرار ارتبطت بتجويف المنشور الافقي, ثم المنشور العمودي, ثم المكعب و آخرها وهي الشكل الكروي حيث تعد اقل اشكال التجويف خطرا. من ناحية اخرى, يؤدي وجود التجويف الكبير على عمق ضحل الى حدوث حالة حرجة حيث يسبب فشل او انهيار في التربة.

ترأس لجنة المناقشة الأستاذ المساعد الدكتور موفق عبو عواد ، وعضوية الأستاذ المساعد الدكتور زهير اسماعيل موسى، والاستاذ المساعد الدكتور محمد ناظم جارو ، وبإشراف وعضوية الاستاذ الدكتور معتز عبدالجبار العبيدي.

وتعتبر الدراسة الحالية من الدراسات المستدامة لتحقيق أهداف التنمية المستدامة، ولا سيما الهدف الحادي عشر” مدن ومجتمعات محلية مستدامة “.