ناقشت كلية الهندسة/ قسم هندسة السدود والموارد المائية بجامعة الموصل رسالة ماجستير في تخصص هندسة السدود والموارد المائية عن “تشتيت طاقة الجريان لبوابة الكسح فوق أنواع مختلفة للهدارات عريضة الحافة”، وذلك يوم الخميس الموافق 10 أيلول 2026، بحضور السيد رئيس قسم هندسة السدود والموارد المائية الأستاذ المساعد الدكتور عمر مقداد عبد الغني وعدد من تدريسيي القسم.

تم في الرسالة التي تقدم بها الطالب أيمن عبد المعين ذنون، دراسة السلوك الهيدروليكي لبوابة الكسح المدمجة مع هدار عريض الحافة من خلال (156) تجربة مختبرية أُجريت في قناة زجاجية مستطيلة بطول 10 م وعرض 0.30 م وعمق 0.45 م في مختبر الهيدروليك التابع للقسم، وشملت أربعة نماذج لهدار عريض الحافة بارتفاع 15 سم وطول حافة 30 سم تختلف في شكل مؤخرها (ذو نهاية مائلة، وذو نهاية قائمة، وذو نهاية مدرجة، وذو نهاية مدرجة مع عوائق)، فضلًا عن نموذج البوابة المنفردة للمقارنة، مع تغيير فتحة البوابة (3، 3.5، 4 سم) وموقعها بالنسبة لحافة الهدار (0، 15، 30 سم) ونسبة عمق الماء مقدم الهدار إلى فتحة البوابة. خرجت الدراسة بأن دمج الهدار عريض الحافة مع البوابة يمثل حلًا هندسيًا فعالًا يجمع بين التحكم المرن في التصريف وتشتيت جزء كبير من طاقة الجريان فوق سطح الهدار قبل تكوّن القفزة الهيدروليكية، وتقديم معادلة تجريبية عامة للتنبؤ بنسبة تشتيت الطاقة بدلالة رقم فرود ونسبة الأعماق المتتابعة ونسبة العمق المتتابع إلى عمق الماء مقدم الهدار ويمكن استعمال هذه المعادلة ضمن حدود الدراسة.

هدفت الدراسة إلى التحري عن السلوك الهيدروليكي للهدار عريض الحافة المدمج مع بوابة الكسح وتأثيره في تشتيت طاقة الجريان عند تغير مناسيب المياه مقدم الهدار، ومعرفة تأثير شكل مؤخر الهدار وموقع البوابة بالنسبة لحافته ومقدار فتحتها في نسبة تشتيت الطاقة، فضلًا عن دراسة خصائص القفزة الهيدروليكية من حيث موقعها وطولها وتصنيفها، واشتقاق معادلة تجريبية عامة للتنبؤ بنسبة التشتيت.

أظهرت النتائج أن جميع نماذج الهدار رفعت نسبة تشتيت الطاقة الكلي مقارنةً بالبوابة المنفردة، وحقق النموذج المدرج مع عوائق أعلى نسبة تشتيت عند تثبيت البوابة في نهاية حافة الهدار. وبينت الدراسة كذلك أن نسبة التشتيت تزداد كلما ابتعدت البوابة عن حافة الهدار،كما تزداد بنقصان فتحة البوابة، إذ بلغ معدل الزيادة مقارنةً

ترأس لجنة المناقشة الأستاذ المساعد الدكتور خليل إبراهيم عثمان (جامعة الموصل/ مركز بحوث السدود والموارد المائية)، وعضوية كل من الأستاذ المساعد الدكتور صالح جعفر سليمان (الجامعة التقنية الشمالية/ الكلية التقنية الهندسية/ الموصل) والأستاذ المساعد الدكتور نشوان كمال الدين محمد (جامعة الموصل/ كلية الهندسة)، وعضوية وإشراف الأستاذ المساعد الدكتورة عزة نصر الله جار الله (جامعة الموصل/ كلية الهندسة).

وتُعد الدراسة الحالية من الدراسات الداعمة لتحقيق أهداف التنمية المستدامة، من خلال إسهامها في تطوير منشآت هيدروليكية مدمجة أكثر كفاءة في التحكم بالتصاريف وتشتيت طاقة الجريان، وحماية البنية التحتية المائية من النحر الموضعي، وتقليل أطوال أحواض التهدئة. كما تسهم مخرجات الدراسة في دعم تطوير أنظمة ري مستدامة وتعزيز الإدارة المستدامة للموارد المائية، بما ينسجم مع التوجهات الرامية إلى رفع كفاءة المنشآت المائية وإطالة عمرها التشغيلي في ظل تزايد الطلب على المياه والتغيرات المناخية.