3 مارس، 2026

رسالة ماجستير في كلية الهندسة عن” أداء العمود الفولاذي المثقب المغلف بالخرسانة تحت الاحمال الانضغاطية”

ناقشت كلية الهندسة/ قسم الهندسة المدنية بجامعة الموصل رسالة ماجستير في تخصص الانشاءات عن” أداء العمود الفولاذي المثقب المغلف بالخرسانة تحت الاحمال الانضغاطية” اليوم الثلاثاء الموافق 3 اذار 2026.
تناولت الدراسة التي تقدم بها الطالب (عبدالله طلال عبدالله) الأداء الانشائي للأعمدة الفولاذية المثقبة والمغلفة بالخرسانة تحت الاحمال الانضغاطية اللامركزية، حيث تم دراسة اثني عشر عمودًا مركبًا من الفولاذ المثقب المغلف بالخرسانة. صُممت جميع العينات بأبعاد متطابقة: 250 × 250 ملم وارتفاع إجمالي 1800 ملم. وقد تم الأخذ في الاعتبار ثلاث متغيرات في هذه الدراسة. كان المتغير الأول هو مقاومة الخرسانة، بينما كان المتغيران الآخران هما عدد الثقوب ضمن المقطع الفولاذي ولا مركزية التحميل وخضعت جميع العينات لأحمال ضغط لا مركزية.
أظهرت النتائج أن مقاومة الخرسانة كان لها تأثير كبير على الأداء الإنشائي للاعمدة. حيث أدت زيادة مقاومة الخرسانة إلى زيادة الحمل الأقصى وزيادة الصلابة. في المقابل، أدت زيادة مقاومة الخرسانة إلى انخفاض قدرة التشوه، حيث انخفض مؤشر المطيلية، مصحوبًا بانخفاض في امتصاص الطاقة ، مما يشير إلى استجابة أكثر هشاشة.
كان لنسبة التثقيب تأثير على أداء الأعمدة بالاعتماد على عدد الثقوب المستخدمة و تؤكد هذه النتائج أن تثقيب الفولاذ ليس ضارًا بطبيعته، بل إن نسبة التثقيب المثلى ضرورية لتعزيز كفاءة الهيكل كم تؤكد أن عدم ملاءمة تصميم الثقوب قد يضعف تأثير التفاعل بين الفولاذ والخرسانة.
ترأس لجنة المناقشة الأستاذ المساعد الدكتور عدي عسل صالح، وعضوية الأستاذ المساعد الدكتور منى مبارك عبد الله، والمدرس الدكتور نادية صديق اسماعيل، وبإشراف وعضوية الأستاذ المساعد الدكتور ربيع مؤيد نجم مشرفا اول والأستاذ المساعد الدكتور براء جبار محمود مشرفا ثانيا.
وتعتبر الدراسة الحالية من الدراسات المستدامة لتحقيق أهداف التنمية المستدامة، ولا سيما الهدف الحادي عشر ” مدن ومجتمعات محلية مستدامة “.
رسالة ماجستير في كلية الهندسة عن " تعظيم كفاءة نقل القدرة لاسلكياً لمنظومات شحن المركبات الكهربائية باستخدام المقترنات الهجينة "
كلية الهندسة تكرّم باحثيها للنشر في مجلات Q1 العالمية وتعزز ارتباطها بأهداف التنمية المستدامة

مشاركة الخبر